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H0 Märklin K-Gleis (ohne Bettung) 2205 Flexgleis 900 mm

Märklin
Rated 5 out of 5 by 5 reviewers.
  • 2015-10-20T17:22:29.727-05:00
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Bestell-Nr.: 213897 - 62
Teile-Nr.: 2205 |  EAN: 2050000447730
  • € 14,99
    inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
    Online sofort verfügbar Lieferung: 07.12 bis 08.12.2016

    H0 Märklin K-Gleissystem

    Technische Daten

    Herst.-Teilenr.
    2205
    Baugröße
    H0
    Gleisbauart
    Flexgleis
    Kategorie
    H0 Märklin K‑Gleis (ohne Bettung)
    Länge
    900 mm
    Inhalt
    1 St.
    Altersklasse
    ab 15 Jahre

    Beschreibung

    Mittelleiter-Gleise sind durch die symmetrische Stromführung besonders einfach und zuverlässig. Der Schleifer hält die Punktkontakte sauber, über die breite Kontaktfläche der Räder auf den beiden Seiten ist eine sichere Stromübertragung auch bei verschmutzten Gleisen gewährleistet. Als Modellgleis bietet Märklin sein K-Gleis an, bei dem eine ausgereifte Gleissymmetrie einen schnellen und einfachen Aufbau ermöglicht. Durch ein Flexgleis sind individuelle Radien möglich
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    Rated 5 out of 5 by Märklin Flexgleis Ich verwende gerne solche Flexgleise, da damit individuelle Gleisverläufe möglich sind. Qualität ist bekannte Märklin-Qualität. 29. Oktober 2014
    Rated 5 out of 5 by Märklin Gleis 2205 H0 Flexgleis Ich hab zwar auf meiner kompletten Anlage das C-Gleis von Märklin verwendet, da dieses System Vorteile mit sich bringt, wie Dekoder, Weichenantriebe oder zusätzliche Kabelverbindungen im Gleiskörper einzubauen, das war für mich der Ausschlag. Aber zur Erweiterung oder Umbau der Anlage hab ich mich für das K-Gleis entschieden, weiter zu machen, es sieht einfach besser aus. Am liebsten würde ich alle C-Gleise gegen die K-Gleise tauschen, das wäre dann eine riesige Kostenfrage (gesamte Weichen und Gleise). Würde aber jedem empfehlen, der eine Anlage neu aufbauen will, verwendet die K-Gleise. Ihr werdet überzeugt sein, ich bin auf jeden Fall begeistert. 13. Mai 2014
    Rated 5 out of 5 by K-Flex-Gleis von Märklin Der Vorteil vom K-Flexgleis liegt auf der Hand: man kann zum einen mit einem Gleis satte 90 cm am Stück verlegen und bei Bedarf nicht nur gerade, sondern in leichten oder stärker geschwungenen Kurven nach Bedarf verlegen. Zum anderen hat man den Vorteil, dass man bei Parallelgleisen bei Kurven nicht mit verschiedenen Gleisstücken experimentieren muss, um eine harmonische und gleichmäßige Gleisführung mit gleichbleibendem Abstand zueinander zu erhalten. Der Nachteil ist vielleicht noch der Stückpreis, der sich aber relativiert im Vergleich zu den Einzelgleisen, die man für die gleiche Streckenlänge benötigen würde. 27. Dezember 2013
    • 2015-10-20T17:22:29.727-05:00
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