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Infrarot-Fahrregler Uhlenbrock 26200 Fertigbaustein

Uhlenbrock
Rated 4,3 out of 5 by 3 reviewers.
  • 2015-10-20T17:22:34.988-05:00
  • bvseo_lps, prod_bvrr, vn_prr_5.6
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  • loc_en_US, sid_240189, prod, sort_default
Bestell-Nr.: 240189 - 62
Teile-Nr.: 26200 |  EAN: 4033405262007
Anwendungsbeispiel
  • € 83,99
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    Lieferung: 13.12 bis 14.12.2016

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    Infrarot-Fahrregler

    Technische Daten

    Kategorie
    Infrarot‑Fahrregler
    Modellausführung
    Fertigbaustein
    10 m
    Ausgangsstrom
    2 A
    Altersklasse
    ab 15 Jahre

    Dokumente & Downloads

    Anleitungen

    Highlights & Details

    • Fernbedienung für alle Gleichstrombahnen

    Beschreibung

    Genießen Sie die Freiheit! Steuern Sie Ihre Gleichstrom-Modellbahn bequem mit unserem Infrarot-Fahrregler ohne lästige Kabelverbindung.

    Ausführung

    • Hervorragende, realistische Fahreigenschaften
    • Einstellbare Anfahr- und Bremsverzögerung und Rangiergang
    • Extreme Langsamfahrten möglich durch Loksteuerung mit Pulsweitenspannung
    • 10 Fahrstufen per Tastendruck direkt anwählbar
    • Bis zu vier verschiedene Stromkreise mit einer Fernbedienung steuerbar
    • Einfacher Anschluss zwischen dem Wechselspannungsausgang des Transformators und den Schienen
    • 2 A Ausgangsstrom.

    Lieferumfang

    • Empfänger, Fernbedienung
    Hinweis
    Ausgelegt ist das System für Innenräume. Fernbedienung für alle Gleich- und Wechselstrombahnen.
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    Rated 4 out of 5 by Brauchbare Steuerung Für meine große N-Anlage durch die kabellose Fernsteuerung eine gute Lösung.Der Übergang von Blockabschnitten ist etwas gewöhnungsbedürftig. Ansonsten eine praktische und gute Steuerung. Ist auch kompatibel mit Piko Fernsteuerung. Werde mir noch einige Empfänger zulegen. 22. September 2015
    Rated 5 out of 5 by Fernbedienung Werde mir vermutlich noch eine 2. besorgen, bin sehr zufrieden 05. Februar 2015
    Rated 4 out of 5 by Klein und praktisch Der Uhlenbrock 26200 Infrarot-Fahrregler ist ein guter Kompromiss zwischen einem rein stationären Fahrregler und einer Digitalsteuerung. Während man damit auch nicht digital steuerbare Loks betreiben kann, ist man selbst infolge der Fernbedienung weniger ortsgebunden und kann, solange man sich nicht außerhalb des Sende- bzw. Empfangsbereichs befindet, den jeweils zu steuernden Zug auch "begleiten". Mit der Fernbedienung kann man neben den Grundfunktionen auch einige Gimmicks einprogrammieren, ein Großteil davon ist aber im laufenden Fahrbetrieb nicht wirklich nötig (z.B. die Einstellung der Anfahr- und Bremsverzögerung oder der Rangiergang), sondern führt nur zu einer Überfrachtung der FB mit tw. sehr kleinen und sogar funktionslosen Tasten, was ein automatisiertes Anwenden, ohne erst genau hinsehen zu müssen, erschwert. Alles in allem ein brauchbares Teil mit sehr geringem Platzbedarf für Anlagen, die eine gewisse Mobilität des "Lokführers" erfordern. 27. Jänner 2013
    • 2015-10-20T17:22:34.988-05:00
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