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TRIX H0 T22790 H0 5teiliger Triebzug TGV Duplex V 150 der SNCF

TRIX H0
Bestell-Nr.: 1646669 - 62
Teile-Nr.: T22790 |  EAN: 4028106227905
  • TRIX H0 T22790 H0 5teiliger Triebzug TGV Duplex V 150 der SNCF
  • TRIX H0 T22790 H0 5teiliger Triebzug TGV Duplex V 150 der SNCF
  • € 699,00
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    € 35,00

    inkl. MwSt.


    • TGV Duplex V 150 weltweit auf 999 Triebzüge limitiert.
    • Triebzug mit vorbildgerechten Formänderungen für die Weltrekord-Fahrt am 03. April 2007.
    • Durchnummeriertes Echtheitszertifikat liegt bei.
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    H0 5teiliger Triebzug TGV Duplex V 150 der SNCF

    Technische Daten

    Herst.-Teilenr.
    T22790
    Baugröße
    H0
    Stromsystem
    Digital DC Sound
    LüP / LüK
    1250 mm
    Altersklasse
    ab 15 Jahre
    Bauart
    Triebzug

    Highlights & Details

    • TGV Duplex V 150 weltweit auf 999 Triebzüge limitiert.
    • Triebzug mit vorbildgerechten Formänderungen für die Weltrekord-Fahrt am 03. April 2007.
    • Durchnummeriertes Echtheitszertifikat liegt bei.

    Beschreibung

    Hochgeschwindigkeitszug TGV Duplex V 150 (train à grande vitesse) der Französischen Staatsbahnen (SNCF), in der Ausführung und Zusammenstellung als 5-teiliger Triebzug zur Weltrekordfahrt am 03. April 2007. 1 Triebkopf (TK2), 1 Übergangswagen (R8), 1 Mittelwagen (R4), 1 Übergangswagen (R1), 1 Triebkopf (TK1). Mit Doppelschlingerdämpfer an den Drehgestellen, Triebkopf TK2 ohne Pantograph auf dem Dach, geändertem Führerstandsfenster und einteiliger Abdeckhaube. Triebkopf TK1 nur mit einem Pantograph ausgestattet. Triebzugnummer 4402. Betriebszustand 2007.

    Beide Triebköpfe (TK1 und TK2) motorisiert. Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse in beiden Triebköpfen, zentral eingebaut. Jeweils 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal, 2 rote Schlusslichter und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Drittes Spitzenlicht für französischen Lichtwechsel digital separat abschaltbar (Lichtfunktion). Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Führerstände in den Triebköpfen mit Inneneinrichtung. Separat angesetzte Griffstangen aus Metall. Triebkopf und Übergangswagen sind paarweise fest miteinander gekuppelt, mit Spezial-Kurzkupplungen und Kulissenführung. Zusätzliche Kulissenführung im Jakobs-Drehgestell. Fahrtrichtungsabhängige Stromversorgung über den jeweils vorderen Triebkopf. Innenbeleuchtung wird versorgt über die durchgehende elektrische Verbindung des ganzen Zuges. Vorbildgerecht Triebkopf (TK2) mit abgebauten Pantographen. Triebkopf (TK1) nur mit einem Pantograph. Pantograph ist nur mechanisch, nicht elektrisch funktionsfähig. Maßstäbliche Nachbildung, daher befahrbarer Gleisbogen ab Mindestradius 360 mm bei freiem Lichtraum. Der Hochgeschwindigkeitszug TGV Duplex V 150 wird mit einem durchnummerierten Echtheitszertifikat ausgeliefert. Länge des 5-teiligen Triebzuges ca. 125 cm.
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