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Conrad

Liqui Moly Top Tec ATF 1800 20662 Getriebeöl 5 l

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Highlights & Details

Top Tec ATF 1800

  • Niedrigviskoses Hochleistungs-Automatikgetriebeöl der neuen Generation auf Basis Synthesetechnologie
  • Mit modernen, leistungsstarken Additivkomponenten
  • Gewährleistet hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität sowie optimales Schalten unter allen Betriebsbedingungen durch seinen extrem hohen Viskositätsindex
  • Ermöglicht lange Wechselintervalle

Technische Daten

Produkt-Art

Getriebeöl

Inhalt

5 l

Spezifikation

Aisin Warner AW-1

BMW 83 22 0 142 516

BMW 83 22 2 152 426

BMW 83 22 2 289 720

BMW 83 22 2 305 396

BMW 83 22 2 305 397

BMW 83 22 2 355 599

BMW M-1375.4

Dexron VI

Fiat 9.55550-AV5

Ford Mercon LV

Honda ATF 3.1

Honda ATF DW-1

Honda Typ 3.0

Hyundai SP-IV

Hyundai SP-IV-RR

Isuzu ATF WSI

JASO 1A-LV

JWS 3324 (Aisin Warner)

Land Rover TYK 500050

Mazda ATF FZ

MB 236.12

MB 236.14

Mitsubishi Dia Queen ATF-MA1

Mitsubishi Dia Queen ATF-PA

Nissan AT-Matic S Fluid

Nissan Matic P

Toyota WS

VW G 055 005

VW G 055 162

VW G 055 540

VW G 060 162

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Dokumente & Downloads

Sicherheitsdatenblatt

Sicherheitsdatenblatt 3386025 Liqui Moly Top Tec ATF 1800 20662 Getriebeöl 5 l

Beschreibung

Niedrigviskoses Hochleistungs-Automatikgetriebeöl der neuen Generation auf Basis Synthesetechnologie. Mit modernen, leistungsstarken Additivkomponenten. Gewährleistet hervorragende Alterungs- und Oxidationsstabilität sowie optimales Schalten unter allen Betriebsbedingungen durch seinen extrem hohen Viskositätsindex. Ermöglicht lange Wechselintervalle.:In erster Linie für Automatikgetriebe verschiedener Hersteller wie z. B. Aisin Warner, ZF etc. entwickelt, die in unterschiedlichen Fahrzeugen von Audi, BMW, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Jaguar, Kia, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Toyota, VW, Volvo etc. verbaut sind. Erfüllt weitere Herstelleranforderungen, wodurch die Fahrzeugabdeckung nochmals deutlich erhöht wird.:Vor Gebrauch gut schütteln. Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.