Sicherheitsdatenblatt 2988161 LOCTITE® 5188 Flächendichtung 1254415 50 ml
Signalwort
Achtung
Sicherheitshinweise GHS / H-Sätze
H 315: Verursacht Hautreizungen
H 317: Kann allergische Hautreaktionen verursachen
H 319: Verursacht schwere Augenreizung
H 335: Kann die Atemwege reizen
H 361d: Kann vermutlich das Kind im Mutterleib schädigen
H 412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise GHS / P-Sätze
P 101: Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P 102: Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P 501: Inhalt/Behälter … zuführen.
P 261: Einatmen von Staub / Rauch / Gas / Nebel / Dampf / Aerosol vermeiden.
P 273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
P 280: Schutzhandschuhe / Schutzkleidung / Augenschutz / Gesichtsschutz tragen.
P 302+352: Bei Kontakt mit der Haut: Mit viel Wasser und Seife waschen
P 333+313: Bei Hautreizung oder –ausschlag: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.
P 337+313: Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen / ärztliche Hilfe hinzuziehen.
Beschreibung
LOCTITE® 5188 ist ein hochelastischer Dichtstoff, der unter Luftabschluss zwischen enganliegenden Metallflächen aushärtet. Er eignet sich für verwindungssteife Metallflansche, besonders wenn geringe ölige Verschmutzungen der Flanschflächen auftreten können. Das Produkt ist besonders geeignet für Aluminiumteile, wenn sehr gute Haftung erreicht werden soll. Das Produkt erzielt eine sofortige Dichtwirkung gegen niedrige Drücke. Zur Abdichtung von formstabilen Flanschverbindungen an Getriebe- und Motorgehäusen.
LOCTITE® 5188 ist ein hochelastischer Dichtstoff, der unter Luftabschluss zwischen enganliegenden Metallflächen aushärtet. Er eignet sich für verwindungssteife Metallflansche, besonders wenn geringe ölige Verschmutzungen der Flanschflächen auftreten können. Das Produkt ist besonders geeignet für Aluminiumteile, wenn sehr gute Haftung erreicht werden soll. Das Produkt erzielt eine sofortige Dichtwirkung gegen niedrige Drücke. Zur Abdichtung von formstabilen Flanschverbindungen an Getriebe- und Motorgehäusen.