Name: MiniTrix T16831 Elektrolokomotive BR 193
Brand: MiniTrix
SKU: 2754835
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Highlights & Details

Elektrolokomotive BR 193

Neukonstruktion
Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss
Zahlreiche Lichtfunktionen digital schaltbar
Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen

Technische Daten

Herst.-Teilenr.: T16831

Bauart: Elektrolok

Baugröße: N

Stromsystem: DC

LüP / LüK: 119 mm

Altersklasse: ab 15 Jahre

Ausführung (Fahrgestell): Fahrgestell + Aufbau aus Metall

Bahngesellschaft: DB AG

Epoche: VI

Inneneinrichtung: Innenbeleuchtung eingebaut

Spitzensignal: Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig zwei rote Schlusslichter

Länge: 119 mm

Antrieb: Auf 4 Achsen

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 2754835 MiniTrix T16831 Elektrolokomotive BR 193

Beschreibung

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron) der Deutschen Bahn AG (DB AG), Güterverkehrsbereich DB Cargo. Lok-Betriebsnummer 193 304-3. Betriebszustand um 2018.

Ausführung

Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC.
Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar
Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar
Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts
Fernscheinwerfer separat schaltbar
Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar
Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar
Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED)
Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge 119 mm.

Beschreibung

Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron) der Deutschen Bahn AG (DB AG), Güterverkehrsbereich DB Cargo. Lok-Betriebsnummer 193 304-3. Betriebszustand um 2018.

Ausführung

Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC.
Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen
Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar
Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar
Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts
Fernscheinwerfer separat schaltbar
Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar
Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar
Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED)
Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei. Länge 119 mm.