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Roco 6200119 H0 Speisewagen MITROPA der DR Speisewagen

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Highlights & Details

H0 Speisewagen MITROPA der DR

  • Mit vorbildgerechten Stirnfronten und Einstiegsbereich des Typs Bautzen; vorbildgerechtes Dach
  • Freistehende Griffstangen
  • Mit Drehgestellen der Bauart GP-200
  • Zurüstbare Pufferbohle
  • Mit vorbildgerechter Inneneinrichtung
  • Ein Logo mit zwei stilisierten Magneten, die sich gegenüberstehen, über dem Text 'NEM'.
  • 'DC' Symbol auf schwarzem Hintergrund, darunter 'NEM' in Weiß.
  • Symbol eines Sonnensymbols in eckigen Klammern, das auf eine Bildverbesserungsfunktion oder automatische Helligkeitseinstellung hinweist.
  • Symbol eines Sitzplatzes mit Rückenlehne, schwarz-weiß.
  • 'HO' in weißen Buchstaben auf schwarzem Hintergrund.
  • Eine schwarze Schaltfläche mit weißem Dreieck zeigt nach rechts, gefolgt von 'IV', was für einen Audio- oder Video-Player stehen könnte.
  • Logo der Deutschen Reichsbahn mit den Buchstaben 'DR' in der Mitte, umgeben von einem kreisförmigen Schriftrand mit dem Text 'DEUTSCHE REICHSBAHN'.

Technische Daten

Herst.-Teilenr.

6200119

Bauart

Personenwagen

Baugröße

H0

Stromsystem

DC

LüP / LüK

303 mm

Altersklasse

ab 15 Jahre

Ausführung

Speisewagen

Bahngesellschaft

DR-Ost

Epoche

IV

Inneneinrichtung

Innenbeleuchtung vorbereitet

Inneneinrichtung verbaut

Kupplung

NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3398771 Roco 6200119 H0 Speisewagen MITROPA der DR Speisewagen

Beschreibung

Speisewagen, Gattung WRme, der Deutschen Reichsbahn bewirtschaftet von der MITROPA.

Der VEB Waggonbau Bautzen fertigte ab 1983 den Halberstädter-Wagen gleichende Fahrzeuge. Davon wurden auch Speisewagen der Bauart WRm an die Speisewagengesellschaft MITROPA geliefert. Der markanteste Unterschied zu den Halberstädter-Wagen war die anders gestaltete Front durch abweichende Übergangstüren mit kleineren Fenstern. Neben dem Einsatz im Schnellzugdienst innerhalb der Deutschen Demokratischen Republik waren die Wagen häufig in Transit- und internationalen Zügen anzutreffen.

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