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Roco 70118 H0 Dieselelektr. Doppellok V 188 002 der DB

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Highlights & Details

H0 Dieselelektr. Doppellok V 188 002 der DB

  • 'Drei orangefarbene und zwei pinke Kreise über zwei schwarzen Dreiecken zeigen ein Symbol oder Logo. Abstraktes Design ohne Text.'
  • Ein Logo mit zwei stilisierten Magneten, die sich gegenüberstehen, über dem Text 'NEM'.
  • 'DC' Symbol auf schwarzem Hintergrund, darunter 'NEM' in Weiß.
  • Schwarz-weißes Bild eines rechteckigen Mikrochips mit hervorstehenden Kontakten auf beiden Seiten, dargestellt in einfacher Form.
  • Lautsprechersymbol mit Schallwellen, weist auf eine Audiofunktion hin.
  • 'HO' in weißen Buchstaben auf schwarzem Hintergrund.
  • Symbolbild eines Abspiel- und Pause-Buttons kombiniert, schwarzer Hintergrund, weißes Dreieck zeigt nach rechts, gefolgt von drei vertikalen Balken.
  • Schwarz-weißes Logo mit den Buchstaben 'DB' in einem ovalen Rahmen, steht für Deutsche Bahn.

Technische Daten

Herst.-Teilenr.

70118

Bauart

Diesellok

Baugröße

H0

Stromsystem

Digital DC Sound

LüP / LüK

259 mm

Altersklasse

ab 15 Jahre

Bahngesellschaft

DB

Epoche

III

Kupplung

NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse

Spitzensignal

Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig zwei rote Schlusslichter

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3087795 Roco 70118 H0 Dieselelektr. Doppellok V 188 002 der DB

Beschreibung

1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet.

Ausführung

  • Epoche-IIIa-Ausführung in grüner Lackierung mit Dachaufbau
  • Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor ausgerüstet
  • Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten
  • Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum
  • Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen
  • Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen
  • Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten
  • Durchbrochen dargestellte Dachlüfter
  • Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar
  • Motor mit Schwungmasse
  • 4 Achsen angetrieben
  • 4 Achsen mit Haftreifen
  • Digital Sound Decoder.

Zubehör

(*Alle Angaben sind zzgl. gesetzl. MwSt)

Das notwendige Zubehör ist erforderlich, um den Artikel wie beschrieben zu verwenden

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