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Conrad

Roco 7100011 H0 Dampflok 50 849 der DR

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Highlights & Details

H0 Dampflok 50 849 der DR

  • 'Wiedergabe-Kontrollsymbole: Links ein Symbol mit drei orangefarbenen Punkten in Dreiecksform. Rechts Vor- und Rückspulsymbole.'
  • Ein Logo mit zwei stilisierten Magneten, die sich gegenüberstehen, über dem Text 'NEM'.
  • 'DC' Symbol auf schwarzem Hintergrund, darunter 'NEM' in Weiß.
  • Ein Symbol zeigt sechs schwarze Punkte in zwei Reihen auf weißem Hintergrund über dem Text 'NEM'.
  • 'HO' in weißen Buchstaben auf schwarzem Hintergrund.
  • Eine schwarze Schaltfläche mit weißem Dreieck zeigt nach rechts, gefolgt von 'IV', was für einen Audio- oder Video-Player stehen könnte.
  • Logo der Deutschen Reichsbahn mit den Buchstaben 'DR' in der Mitte, umgeben von einem kreisförmigen Schriftrand mit dem Text 'DEUTSCHE REICHSBAHN'.

Technische Daten

Herst.-Teilenr.

7100011

Bauart

Dampflok

Baugröße

H0

Stromsystem

Analog DC Schnittstelle

LüP / LüK

265 mm

Altersklasse

ab 15 Jahre

Bahngesellschaft

DR-Ost

Epoche

IV

Kupplung

NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse

Spitzensignal

Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3086581 Roco 7100011 H0 Dampflok 50 849 der DR

Beschreibung

Die Lok 50 849 baute 1940 mit der Fabriksnummer 16058 die Lokschmiede Krauss-Maffei in München Allach. Nach 1945 verblieb sie in der Sowjetischen Besatzungszone und somit bei der Deutschen Reichsbahn. Zu guter Letzt, nach dem Abschied vom Plandienst, übernahm die 1979 gegründete Arbeitsgemeinschaft 3/75 „Eisenbahntradition“ Zwickau die Güterzuglok. Sie verwandelte die heruntergekommene Maschine wieder in einen Optischen und Technischen Bestzustand. 1980 wurde die 50er in den Traditionspark der DR übernommen.
Unter den vielfältigen Sonderzugeinsätzen war sie auch als Zug Lok für die als „Zwickauer Traditionszug“ bekannte Wagengarnitur in Verwendung. Bis zum heutigen Tag hat die rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive ihre Heimat im Glauchauer Lokschuppen und wird dort liebevoll betreut.

Ausführung

  • Ausführung als Traditionslok ab 1979
  • Fein detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
  • Mit feinen Metallradsätzen
  • Beheimatung Rbd Dresden, Bw Glauchau
  • Rauchgenerator nachrüstbar
  • 7 Achsen angetrieben
  • 2 Achsen mit Haftreifen
  • Motor mit Schwungmasse
  • Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16

Zubehör

(*Alle Angaben sind zzgl. gesetzl. MwSt)

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