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Jägerndorfer JC22800 H0 E-Lok E88 204 der DRG grün

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Highlights & Details

H0 E-Lok E88 204 der DRG

  • DRG Ausführung
  • Antrieb über die charakteristische „Kando”
  • Kinematik
  • Feine Dachgestaltung und epochengerechte Pantografen
  • Rangierlicht
  • Führerstand- und Maschinenraumbeleuchtung
  • Anschlussmöglichkeit für Rangierkupplung
  • Ein einfaches Logo mit drei orangefarbenen Kreisen, die in einem Dreieck angeordnet sind, auf weißem Hintergrund.
  • Ein Logo mit zwei stilisierten Magneten, die sich gegenüberstehen, über dem Text 'NEM'.
  • 'DC' Symbol auf schwarzem Hintergrund, darunter 'NEM' in Weiß.
  • Symbol für Display-Helligkeit mit Sonne und Strahlen in einem rechteckigen Rahmen.
  • Symbol eines Sitzplatzes mit Rückenlehne, schwarz-weiß.
  • Ein Symbol zeigt sechs schwarze Punkte in zwei Reihen auf weißem Hintergrund über dem Text 'NEM'.
  • 'HO' in weißen Buchstaben auf schwarzem Hintergrund.
  • Play- und Pause-Symbol auf schwarzem Hintergrund.
  • Ein rundes Emblem mit der Aufschrift 'Deutsche Reichsbahn' zeigt einen stilisierten Adler.

Technische Daten

Herst.-Teilenr.

JC22800

Bauart

Elektrolok

Baugröße

H0

Stromsystem

Analog DC Schnittstelle

LüP / LüK

140 mm

Altersklasse

ab 15 Jahre

Ausführung

grün

Bahngesellschaft

DRG

Epoche

II

Inneneinrichtung

Innenbeleuchtung eingebaut

Inneneinrichtung verbaut

Kupplung

NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse

Spitzensignal

Dreilicht Spitzensignal vorne

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 2589534 Jägerndorfer JC22800 H0 E-Lok E88 204 der DRG grün

Beschreibung

Durch die fortschreitende Elektrifizierung der Westbahn, entstand Bedarf an Güterzug E-Loks. Der elektrische Teil der insgesamt 22 Lokomotiven wurde von AEG geliefert, der Mechanische der ersten 15 Stück, von der Lokomotivfabrik StEG. Die restlichen 7 Maschinen produzierte die Lokomotivfabrik Floridsdorf. Bei der Deutschen Reichsbahn wurden die Maschinen als E88.2 eingesetzt. Sie kamen Anfang der 50er Jahre nach Österreich zurück und wurden als Baureihe 1280 wieder eingesetzt. Bis 1976 musterte man alle Maschinen dann aus.

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