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Gebäudetechnik & Smart Living Solar & Wind Solartechnik-Zubehör Laderegler

Votronic VCC 1212-30 Laderegler 12 V 30 A

EAN:
Hst.-Teile-Nr.:
Bestell-Nr.:
Ladegerät Votronic VCC 1212-30 zeigt 'IN 12V' und 'OUT 12V'. LEDs für Batterieanzeige: voll, laden. Hersteller: Deutschland.
Ladegerät Votronic VCC 1212-30 zeigt 'IN 12V' und 'OUT 12V'. LEDs für Batterieanzeige: voll, laden. Hersteller: Deutschland.
Votronic
Datenblatt (PDF)
Sofort-Lieferung Fr., 18. Sept.

2 Stück
Verkauf und Versand:
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Highlights & Details

Batterie zu Batterie Ladegerät Votronic VCC 1212-30

  • Ersetzt herkömmliches Trenn-Relais
  • Für alle Lichtmaschinen geeignet
  • Inklusive Temperatur-Sensor 825

Technische Daten

  • Ladestrom einstellbar Limit / max.: 20 A / 30 A
  • Nennspannung Blei-Säure, -Gel, -AGM / LiFePO4: 12 V / 12,0-13,3 V
  • Batterie-Kapazitat, empfohlen / bis zu: 60-200 / 260 Ah
  • Ladeprogramm-Nr. einstellbar Blei-Säure, -Gel, -AGM: 1, 2, 4
  • Schutzart IP21
  • Gewicht: 280 g
Produkt-Art

Laderegler

Nennspannung

12 V

Ladestrom (max.)

30 A

Abm.

(L x B x H) 146 x 67 x 40 mm

Gewicht

280 g

Breite

67 mm

Höhe

40 mm

Länge

146 mm

Dokumente & Downloads

Datenblatt

Datenblatt 3062538 Votronic VCC 1212-30 Laderegler 12 V 30 A

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3062538 Votronic VCC 1212-30 Laderegler 12 V 30 A

Beschreibung

Nicht selten sind für zwei voneinander unabhängige Batteriekreise oder zwei verschiedene Batterietypen spezielle Netzladegeräte mit entsprechend unterschiedlichen Ladeleistungen erforderlich. Das bedeutet normalerweise, dass zu dem „normalen“ Ladegerät für die Starterbatterie ein zusätzliches Gerät für die spezielle Bordbatterie installiert werden muss – mit all seinen Begleiterscheinungen: Zusätzliche Kosten für das Gerät, zusätzlicher Aufwand für die Installation und doppelter Platzbedarf im Fahrzeug. Abhilfe schafft hier die Ladegeräteserie VAC-Duo, bei der zwei eigenständige, unabhängig voneinander arbeitende Ladeteile platzsparend in einem Gerät kombiniert sind. Jedes Ladeteil kann hinsichtlich Batterietyp, Ladeprogramm und Batterie-Kapazität exakt auf seine Batterie eingestellt werden. So steht auch für die Starterbatterie ein vollwertiges Ladegerät zur Verfügung. Wie bei allen Ladegeräten der VAC-Baureihen ist die Elektronik vor Feuchtigkeit geschützt und die Temperatur-Sensoren 825 gehören zum Lieferumfang. Ebenso ist der Meldeausgang +86 vorhanden, um bei Fahrzeug- Netzanschluss ein Starten des Motors zu verhindern. Als weitere Besonderheit stehen Geräte mit integrierter Batterie-Überbrückungsfunktion 200 A zur Verfügung, die einen Motor-Notstart ermöglichen. Diese Funktion lässt sich auch über einen einfachen Tastschalter, z.B. vom Armaturenbrett aus fernbedienen.

Ausführung

  • Ersetzt herkömmliches Trenn-Relais
  • Für alle Lichtmaschinen geeignet
  • Hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken
  • Vollladung bei längerer Fahrt
  • Optimierte Ladekennlinien für Säure-, Gel- und AGM- sowie Lithium LiFePO4-Batterien
  • Deutlich bessere Energiebilanz im Gegensatz zu konventionellen Lichtmaschinen
  • Automatische Leistungsregelung
  • Parallelbetrieb zur Leistungserhöhung Möglich
  • Für Fahrzeuge mit Euro-6-Norm besonders zu empfehlen
  • Einfache Installation, kein Eingriff in den Starterkreis
  • Klein, leicht, stark
  • Inklusive Temperatur-Sensor 825

Hinweise

  • Sicherheitsrelevantes Bauteil - Installation nur durch Fachhandwerker

Beschreibung

Nicht selten sind für zwei voneinander unabhängige Batteriekreise oder zwei verschiedene Batterietypen spezielle Netzladegeräte mit entsprechend unterschiedlichen Ladeleistungen erforderlich. Das bedeutet normalerweise, dass zu dem „normalen“ Ladegerät für die Starterbatterie ein zusätzliches Gerät für die spezielle Bordbatterie installiert werden muss – mit all seinen Begleiterscheinungen: Zusätzliche Kosten für das Gerät, zusätzlicher Aufwand für die Installation und doppelter Platzbedarf im Fahrzeug. Abhilfe schafft hier die Ladegeräteserie VAC-Duo, bei der zwei eigenständige, unabhängig voneinander arbeitende Ladeteile platzsparend in einem Gerät kombiniert sind. Jedes Ladeteil kann hinsichtlich Batterietyp, Ladeprogramm und Batterie-Kapazität exakt auf seine Batterie eingestellt werden. So steht auch für die Starterbatterie ein vollwertiges Ladegerät zur Verfügung. Wie bei allen Ladegeräten der VAC-Baureihen ist die Elektronik vor Feuchtigkeit geschützt und die Temperatur-Sensoren 825 gehören zum Lieferumfang. Ebenso ist der Meldeausgang +86 vorhanden, um bei Fahrzeug- Netzanschluss ein Starten des Motors zu verhindern. Als weitere Besonderheit stehen Geräte mit integrierter Batterie-Überbrückungsfunktion 200 A zur Verfügung, die einen Motor-Notstart ermöglichen. Diese Funktion lässt sich auch über einen einfachen Tastschalter, z.B. vom Armaturenbrett aus fernbedienen.

Ausführung

  • Ersetzt herkömmliches Trenn-Relais
  • Für alle Lichtmaschinen geeignet
  • Hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken
  • Vollladung bei längerer Fahrt
  • Optimierte Ladekennlinien für Säure-, Gel- und AGM- sowie Lithium LiFePO4-Batterien
  • Deutlich bessere Energiebilanz im Gegensatz zu konventionellen Lichtmaschinen
  • Automatische Leistungsregelung
  • Parallelbetrieb zur Leistungserhöhung Möglich
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