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Automodell Brushed Fahrtregler Carson tio Storm Belastbarkeit (max.): 50 A Motorlimit (Turns): 14

Carson Modellsport
Rated 1 out of 5 by 1 reviewer.
  • 2015-10-20T17:21:33.657-05:00
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Bestell-Nr.: 275038 - 62
Teile-Nr.: 500906131 |  EAN: 4005299961311
  • € 39,99
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    inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
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    Fahrtregler tio Storm 14 Turn

    Technische Daten

    Kategorie
    Automodell Brushed Fahrtregler
    Ausführung
    tio Storm
    Gewicht
    55 g
    Stecksystem
    JR
    BEC-Daten
    1,5 A
    Belastbarkeit (1s/30 s/5 min)
    50 A / 45 A / 26 A
    Belastbarkeit (max.)
    50 A
    Dauerstrom
    26 A
    Motorlimit (Turns)
    14
    Betriebsspannungsbereich
    4.8 V bis 9.6 V
    Zellenzahl NiCd/NiMH
    4 ‑ 8
    Taktfrequenz
    3.3 kHz
    Vorwärts/Rückwärts/Bremse
    Ja / Ja / Ja
    Herst.-Teilenr.
    500906131
    Betriebsspannung max.
    9.6 V
    Breite
    35 mm
    Betriebsspannung min.
    4.8 V
    Länge
    40 mm
    Höhe
    12 mm

    Dokumente & Downloads

    Highlights & Details

    • 100 % Wasserdicht
    • Integriertes Fail Safe
    • LiPo-fähig

    Beschreibung

    Die aktuelle Reglergeneration von Carson bietet ein herrvorragendes Preis- / Leistungsverhältnis. Die Programmierung ist dank des Set Up Knopfes in kürzester Zeit abgeschlossen. Danach kann die wilde Fahrt losgehen. Dank der vergossenen Bauweise ist er perfekt gegen Wasser geschützt.

    Ausführung

    • 100% Wasserdicht
    • Alle Einstellungen über einen Set Up Knopf
    • Integriertes Fail Safe
    • Kurzschluss-Schutz
    • Überlastschutz
    • Anschlussfertig mit J/R-Kabel und Tamiya-Stecker
    • Ein-/Ausschalter.

    Lieferumfang

    • Regler
    • Anleitung.
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    tio Storm, 500906131, Carson, 4005299961311
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    Rated 1 out of 5 by nicht für 9,6V zu gebrauchen in der Beschreibung steht 4,8-9,6V. Ich habe aber 2 von den Reglern. Den ersten hatte ich bisher nur mit 7,2V betrieben und wollte jetzt noch einen und habe noch einen Akku mit 9,6V dazu bestellt. Die Kombination funktioniert nicht. Mit dem 9,6V Akku ist nicht mal das Setup möglich, Akku wechseln an 7,2V dann geht es. Damit das Setup machen, läuft. Akku zurück auf 9,6V und der Regler geht nicht. Der Motor läuft ohne Kontrolle. Danach muss das Setup aber auch wieder beim 7,2V Akku nochmals gemacht werden denn der ist irgendwie gelöscht. Also eine Zelle entfernt. 8,4V Damit geht der Regler auch nicht, zumindest wenn er "Randvoll" ist. Unter 8,5V geht er dann. Nach dem das bei Beiden Reglern identisch ist scheint das so gewollt. Warum dann der Aufdruck 4,8-9,6V. Wer mit 7,2V auskommt ist billig bedient. Ich hoffe meine Beurteilung enthält nun keine unangebrachte Sprache mehr 4. Versuch. mfg mbit 13. September 2015
    • 2015-10-20T17:21:33.657-05:00
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