Der Elektroantrieb von Auto-, Flug- und Schiffs-Modellen hat in den letzten Jahren eine wahre Revolution erlebt. Denn mit der neuen Technik ist alles viel besser geworden. Bei Flugmodellen werden die Luftschrauben nun direkt auf drehmomentstarke Brushless-Außenläufer-Elektromotoren montiert und technisch ausgereifte Drehzahlsteller übernehmen die feinfühlige Dosierung der Antriebsleistung. Bei Automodellen sorgen hochdrehende Brushless-Innenläufer-Elektromotoren für die notwendige Power beim Gasgeben. Und weil die neuen Brushless-Motoren (Brushless = bürstenlos) ohne Motorkohlen auskommen, sind die einstigen Funkstörungen durch Bürstenfeuer ein Relikt aus vergangenen Tagen.

Aber auch die Stromversorgung der Elektro-Kraftpakete klappt nun besser. Denn diese erfolgt heutzutage über hochkapazitive LiPo-Akkus, die lange Betriebszeiten und einen hohen Leistungsdurchsatz ermöglichen.

Wer nun meint, dass Verbrennungsmotoren komplett von der Bildfläche verschwunden sind, irrt sich. Schließlich bieten diese Motoren zweifelsohne hervorstechende Vorteile, die so mancher Modellbauer zu schätzen weiß.

Dank leistungsstarkem Elektroantrieb bis zu 100 km/h schnell

Wenn die Wahl auf einen Elektromotor gefallen ist, stellt sich zugleich die Frage, welcher Regler/Drehzahlsteller für den ausgesuchten Motor am besten passt.

Diese oftmals nicht leicht zu beantwortende Frage lässt sich leicht umgehen, wenn man sich für ein Antriebs-Set entscheidet. Diese Sets enthalten einen zum Modell passenden Motor und den perfekt auf den Motor abgestimmten Drehzahl-Regler bzw. Drehzahl-Steller. Bei den Sets für Flugmodelle sind zudem auch gleich noch die Propeller im Lieferumfang enthalten.

Bei einem Antriebs-Set sind die Komponenten perfekt aufeinander abgestimmt.

Beim Spiegelkugel-Quadrocopter erzeugt ein kleiner Getriebemotor die Drehbewegung der Halbkugel.

Aufgrund seiner Bauweise ist ein Elektromotor auf eine bestimmte Drehzahl (Nenndrehzahl) ausgelegt, bei der er am effizientesten arbeitet. In einem Flugmodell mit Direktantrieb arbeitet ein Brushless-Motor mit einer Drehzahl unterhalb von 10.000 Umdrehungen pro Minute, wohingegen der Elektromotor in einem kleinen Kunstflughubschrauber bis zu 40.000 Umdrehungen pro Minute an der Motorwelle aufweist. Aus diesem Grund wird bei Brushless-Motoren der kV-Wert angegeben. Dieser Wert gibt die Umdrehungen pro Volt an. Wenn ein Motor mit 600 kV an einem dreizelligen LiPo-Akku mit 11,1 V Nennspannung betrieben wird, erreicht der Motor eine max. Drehzahl von 6660 Umdrehungen pro Minute.

Wenn man einen Elektromotor so stark belastet, dass er es nicht schafft seine „Wohlfühldrehzahl“ zu erreichen, muss man mit negativen Folgen rechnen. Die Stromaufnahme steigt enorm an, wodurch der Motor, der Drehzahlsteller und auch der Akku sehr heiß werden und Schaden nehmen können. In diesem Fall muss ein Untersetzungsgetriebe verwendet werden oder die in einem Modellhubschrauber oder in einem Modellauto bereits vorhandene Getriebeuntersetzung mit Hilfe des Motorritzels angepasst werden.

Ursprünglich im 18. Jahrhundert zur Entwässerung von Bergwerken erfunden, wurden die Dampfmaschinen stetig verbessert und weiterentwickelt. Somit konnten sie einen wesentlichen Beitrag zur ersten industriellen Revolution beigetragen, bis sie dann zu Beginn des 20. Jahrhunderts von Elektro- und Verbrennungsmotoren abgelöst wurden. Lediglich die Dampfturbinen haben die Zeit überdauert und werden nach wie vor bei der Stromerzeugung eingesetzt.

Mit einer Modellbau-Dampfmaschine im verkleinerten Maßstab können Sie die Ingenieurskunst vergangener Jahre wieder lebendig werden lassen. 

Wie bei den großen Vorbildern wird auch beim Modell Wasser in einem Druckkessel zum Kochen gebracht und mit dem Dampf ein Kolben bewegt. Die Kolbenbewegung treibt dann ein großes Schwungrad an.
Über eine Transmissionsmechanik kann mit Antriebsspiralen die Drehenergie des Schwungrades an die unterschiedlichsten Werkzeuge, wie Sägen, Bohrmaschinen oder Schleifböcke übertragen werden. Genauso, wie es vor Jahrhunderten praktiziert wurde.

Technik von früher anschaulich erleben