Obd Scanner Kfz Messgeraete

Kfz-Messgeräte sind wichtige Hilfsmittel von Kfz-Mechanikern und -Mechatronikern. Sie ermöglichen es, Fehler an Fahrzeugen ausfindig zu machen, und werden zu Diagnose- und Wartungszwecken eingesetzt. Das Angebot an Kfz-Messgeräten ist groß und reicht vom einfachen Spannungsprüfer bis hin zum Bremsflüssigkeitstester.

Je nach Ausführung können beispielsweise Kurzschlüsse lokalisiert, der Öl- oder Reifendruck gemessen oder das Antiblockiersystem der Bremsanlage überprüft werden.

Die zugrundeliegende Messtechnik von Kfz-Messgeräten ist in den vergangenen Jahren immer komplexer geworden. Das liegt darin begründet, dass Pkw und Lkw mit immer mehr Elektronik ausgestattet sind. Selbst Profis ist es kaum möglich, mit bloßem Auge eine Diagnose zu erstellen.

Aus diesem Grund kommen fast nur noch ausgefeilte, elektronische Messgeräte zum Einsatz. Sie erleichtern die Fehlersuche und Wartung, liefern zuverlässige Ergebnisse und ersparen dem Anwender viel Zeit und Aufwand.

Messgeräte dienen der Messung bestimmter Zustände und Größen. Sie geben beispielsweise an, wie hoch oder niedrig ein Druck, eine Spannung, ein Strom oder ein Widerstand ist.

Streng genommen sind Messgeräte von Test- und Prüfgeräten zu unterscheiden. Kfz-Testgeräte können einen Zustand überprüfen, müssen dafür aber nicht zwingend einen Messwert bestimmen. Ein Beispiel ist der Phasentester. Hierbei handelt es sich um einen einfachen Spannungsprüfer, mit dem man feststellen kann, ob eine elektrische Spannung an einer Leitung anliegt – also Strom fließt – oder nicht.

Der Spannungsprüfer zeigt lediglich an, ob eine Spannung beziehungsweise ein Strom vorhanden ist, nicht aber den exakten Wert. Anders verhält es sich bei einem Multimeter. Ein Multimeter misst Strom, Spannung und Widerstand und gibt einen dedizierten Wert an, der dann interpretiert werden muss.

Mess- und Prüfgeräte für Kraftfahrzeuge sind in großer Vielzahl erhältlich. Für so gut wie jeden Anwendungsbereich gibt es eine passende Ausführung. Wir stellen Ihnen gängige Werkzeuge vor.

Multimeter: 

Kfz-Multimeter kommen zur Untersuchung von Autos relativ häufig zum Einsatz. Da es sich um Vielfach-Messgeräte handelt, die mehrere Messgrößen und Messbereiche abdecken können, sind sie flexibel verwendbar. Sie können nicht nur zur Spannungsprüfung der Autobatterie, sondern auch zur Kontrolle der Lichtmaschine oder zur Feststellung eventueller Kabelbrüche in der Kfz-Elektronik genutzt werden. Multimeter sind in analoger und digitaler Ausführung erhältlich. Der Vorteil digitaler Multimeter besteht darin, dass sie dank LCD-Anzeige besser ablesbar sind und dadurch mehr Bedienkomfort bieten.

Frostschutzprüfer:

Frostschutzprüfer überprüfen die Konzentration des Frostschutzes im Kühlsystem. Dem Frostschutz kommt eine hohe Bedeutung zu, weil er die Kühlflüssigkeit bei niedrigen Außentemperaturen vor dem Gefrieren schützt. Die Kühlflüssigkeit wiederum schützt den Motor vor dem Heißlaufen. Wenn sie gefriert, kann sie ihre Funktion nicht mehr erfüllen.

OBD-Scanner sind Diagnosegeräte und daher von klassischen Kfz-Mess- und Prüfgeräten zu unterscheiden. Um ihre Funktionsweise zu verstehen, muss man sich zunächst mit dem OBD-System an sich beschäftigen. OBD steht für On-Board-Diagnose und bezeichnet ein Überwachungssystem, das im Fahrzeug integriert ist.

Es ist in der Lage, eigenständig Fehler, Störungen oder Unregelmäßigkeiten zu detektieren. Die Ereignisse werden gespeichert und können später für eine Auswertung der Diagnose herangezogen werden. Das OBD-System (OBD-1) wurde in den USA entwickelt und 1988 erstmalig eingesetzt. Es hatte die Aufgabe, den Abgasausstoß zu kontrollieren, um vorgeschriebene Emissionsgrenzwerte einhalten zu können.

Als 1996 die Emissionsgrenzwerte für Fahrzeuge in den USA gesenkt wurden, musste das OBD-System darauf angepasst werden. So kam es zur Einführung von OBD II (auch: OBD-2). Der OBD-II-Standard war Vorbild für den 2001 in Europa eingeführten Standard EOBD (Europäische On-Board-Diagnose).