Seilwinden

Seilwinden unterscheiden sich im Hinblick auf die Befestigungsart und Bedienung. Im Normalfall ist das Zugseil auf der Trommel aufgewickelt und kann im Freilauf schnell abgerollt werden. Zu diesem Zweck bieten Hersteller unterschiedliche Hilfsmittel an. Dabei kann es sich um mechanische Kurbeln, aber auch um kabelgebundene oder Funkfernbedienungen handeln, die mindestens einen Schalter für zwei Laufrichtungen (Einrollen/Abrollen) aufweisen. Die meisten Seilwinden sind mit einer zusätzlichen Seilführung ausgestattet, die dafür sorgt, dass sich das Zugseil beim Einziehen nur um die Trommel wickelt und nicht woanders verhakt. 

Der Anfang des Seils wird mit Hilfe von Karabinern, Schäkeln, Hebebändern oder ähnlichen Hilfsmitteln am Fahrzeug angebracht, das bewegt werden soll. Das Ende wird am Trägerfahrzeug oder einer Gegenlast fixiert. Das Trägerfahrzeug bzw. die Gegenlast darf nicht über den Boden rutschen, sondern muss mit einem Anker oder mit Unterlegkeilen fixiert und an Ort und Stelle gehalten werden, damit die Zugkraft abgestützt werden kann.

Die Befestigung am zu bewegenden Fahrzeug erfolgt je nach Bauart beispielsweise am Kühlergrill oder an der Stoßstange. Es gibt aber auch Seilwinden zum Einhängen in eine Anhängerkupplung oder in eine Rundschlinge. Solche Modelle eignen sich gut für gelegentliche Einsätze und können schnell angebracht und wieder entfernt werden. Etwas aufwendiger ist die Festmontage von Seilwinden. Hierbei werden die Winden mit Hilfe von Montageplatten, durch Schrauben oder durch Schweißen am Fahrzeug fixiert. Die Schweißmontage ist irreversibel, kann aber sinnvoll sein, wenn hohe Lasten bewegt werden müssen und eine besonders stabile Verbindung gefordert ist.

Weitere wichtige Parameter sind die Seillänge und die Zugkraft. Je länger das Zugseil, desto größere Entfernungen können überwunden werden, desto höher ist allerdings auch die Beanspruchung. Hohe Zuggeschwindigkeiten sollten ohnehin und in dem Fall besonders vermieden werden. Wichtig im Hinterkopf zu behalten ist, dass ein Zugseil niemals komplett von der Trommel abgerollt werden darf. Es müssen je nach Herstellerangaben fünf, sechs oder mehr Windungen auf der Trommel verbleiben. 

Welche Zugkraft eine Seilwinde aufbringen muss, hängt von vielerlei Faktoren ab. Als allgemeiner Grundsatz gilt, dass die Zugkraft 1,5 Mal höher sein muss als das Gewicht des Fahrzeugs, das bewegt werden soll. Ist das tatsächliche Gewicht nicht bekannt, geht man vom zulässigen Gesamtgewicht aus, das in den Fahrzeugpapieren angegeben ist. Der Grundregel zufolge würde ein Pkw mit 3 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht eine Zugkraft von 4,5 Tonnen erfordern. Allerdings nimmt die Zugkraft ab, je weniger Lagen um die Trommel gewickelt sind. So kann es sein, dass eine Seilwinde bei der zweiten abgerollten Lage noch ca. 4 Tonnen schafft, bei der vierten abgerollten Lage aber nur noch ca. 3 Tonnen. Um das zu kompensieren, kann man sich mit Umlenkrollen behelfen. 

Die Zugkraft wird auch vom Untergrund und von der Lage des zu bewegenden Fahrzeugs beeinflusst. Steht das Fahrzeug in schrägem Winkel, wird für jedes Grad ein bestimmter Prozentsatz auf das Gesamtgewicht aufgerechnet. Ähnlich verhält es sich bei Untergründen. So gelten für niedrigen und hohen Schlamm beispielsweise spezifische Faktoren, die abermals mit dem Gesamtgewicht multipliziert werden.

Die Bedienbarkeit spielt bei der Auswahl einer Seilwinde ebenfalls eine Rolle. Empfehlenswert sind Modelle mit Funkfernbedienung, die ein Auf- und Abrollen des Zugseils aus der Entfernung ermöglichen. Das ist nicht nur aus Komfort-, sondern auch aus Sicherheitsgründen vorteilhaft, da die Seilwinde außerhalb des Gefahrenbereichs gesteuert werden kann.