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Italeri 4643 Cagiva Elephant 850 Winner 1987 Motorradmodell Bausatz 1:9

EAN:
Hst.-Teile-Nr.:
Bestell-Nr.:
Ein weißes Motorrad mit der Aufschrift 'Lucky Explorer', robustem Design, Geländereifen und sichtbarem Nummernschild '100'.
Ein weißes Motorrad mit der Aufschrift 'Lucky Explorer', robustem Design, Geländereifen und sichtbarem Nummernschild '100'.
Ein weißes Motorrad mit der Aufschrift 'Lucky Explorer' steht in einer Wüstenlandschaft. Es hat Startnummer 100 und grobstollige Reifen.
1/2
Italeri
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Highlights & Details

1:9 Cagiva Elephant 850 Winner 1987

  • Detaillierter Modellbausatz
  • Bebilderte Aufbauanleitung
  • Qualitativ hochwertig

Technische Daten

Produkt-Art

Motorradmodell Bausatz

Maßstab

1:9

Herst.-Teilenr.

4643

Modell

Cagiva Elephant 850 Winner 1987

Länge

238 mm

Varianten(Alle Angaben sind zzgl. gesetzl. MwSt., zzgl. Versand)

 
Italeri 4643 Cagiva Elephant 850 Winner 1987 Motorradmodell Bausatz 1:9
Italeri 4643 Cagiva Elephant 850 Winner 1987 Motorradmodell Bausatz 1:9

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Italeri 4633 Vespa 125 "Primavera" Motorradmodell Bausatz 1:9
Italeri 4633 Vespa 125 "Primavera" Motorradmodell Bausatz 1:9

2362272

 

Beschreibung

Die Cagiva Elefant wurde in den frühen 1980er Jahren als Enduro mit kleinen bis mittleren Hubraummotoren geboren. Allmählich, nach der Übernahme von Ducati durch Cagiva, entwickelte sich die kommerzielle Linie weiter, das Motorrad wurde neu gestaltet und ab 1985 wurden leistungsstärkere und leistungsfähigere Zweizylindermotoren eingesetzt, die an internationalen Sportwettbewerben teilnahmen. Die Cagiva Elefant, die 1987 beim prestigeträchtigen "Off-Road"-Wettbewerb Paris-Dakar direkt mit deutschen und japanischen Motorrädern konkurrierte, zeichnete sich durch die große Verkleidung aus, die den Gitterrohrrahmen aus Stahlrohren und Leichtmetall verkleidete. Der luftgekühlte Zweizylindermotor garantierte eine Leistung von 80 PS bei 8500 U/min und ermöglichte dem italienischen Motorrad eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h auf unbefestigten Straßen. Alle Details wie die Schutzverkleidung, die Ohlins-Offroad-Stoßdämpfer und der niedrige vordere Kotflügel entsprechen einer "typischen" Sahara-Konfiguration, die das Design prägt.

Lieferumfang

  • Bausatz
  • Dekor
  • Anleitung

Hinweise

Werkzeug, Klebstoff und Farben sind im Lieferumfang des Plastikbausatzes nicht enthalten. Diese müssen optional erworben werden!

Beschreibung

Die Cagiva Elefant wurde in den frühen 1980er Jahren als Enduro mit kleinen bis mittleren Hubraummotoren geboren. Allmählich, nach der Übernahme von Ducati durch Cagiva, entwickelte sich die kommerzielle Linie weiter, das Motorrad wurde neu gestaltet und ab 1985 wurden leistungsstärkere und leistungsfähigere Zweizylindermotoren eingesetzt, die an internationalen Sportwettbewerben teilnahmen. Die Cagiva Elefant, die 1987 beim prestigeträchtigen "Off-Road"-Wettbewerb Paris-Dakar direkt mit deutschen und japanischen Motorrädern konkurrierte, zeichnete sich durch die große Verkleidung aus, die den Gitterrohrrahmen aus Stahlrohren und Leichtmetall verkleidete. Der luftgekühlte Zweizylindermotor garantierte eine Leistung von 80 PS bei 8500 U/min und ermöglichte dem italienischen Motorrad eine Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h auf unbefestigten Straßen. Alle Details wie die Schutzverkleidung, die Ohlins-Offroad-Stoßdämpfer und der niedrige vordere Kotflügel entsprechen einer "typischen" Sahara-Konfiguration, die das Design prägt.

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