KS Tools 150.3600 Synchron-Vergaser-Testgerät mit 4 Synchronuhren, 28-tlg kaufen

Koffer mit drei Druckmessgeräten und verschiedenen Anschlüssen für Fahrzeugdiagnosen. Geeignet für die Überprüfung des Kraftstoffdrucks.

Ein offener schwarzer Werkzeugkoffer mit Druckmessgeräten und Messinganschlüssen.

Ein schwarzer Werkzeugkoffer aus Kunststoff mit einem kleinen geöffneten Fach, in dem ein Manometer teilweise sichtbar ist.

Ein schwarzer Kunststoffkoffer mit Manometern und Anschlüssen für Druckprüfungen, geeignet für die Prüfung von Motoren oder hydraulischen Systemen.

Ein Druckmessgerät-Set in einem offenen schwarzen Kunststoffkoffer. Enthält vier Manometer, Schläuche und Adapterdüsen aus Metall.

Manometer-Kit mit vier Anzeigen, 0-70 cmHg/0-30 inHg; enthält Schläuche und Adapter; in einem schwarzen Koffer präsentiert.

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Highlights & Details

Synchron-Vergaser-Testgerät mit 4 Synchronuhren, 28-tlg

Teile im Satz: 28 -tlg.

Technische Daten

Gewicht [g]: 3000 g
Teile im Satz: 28 -tlg.
Verpackung: Kunststoffkoffer, extra robust

Gewicht: 3000 g

Inhalt: 1 St.

UKCA: Ja

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 2737503 KS Tools 150.3600 Synchron-Vergaser-Testgerät mit 4 Synchronuhren, 28-tlg

Beschreibung

zur Synchron-Messung an 2 – 4 Vergasern mit Unterdruckanschluß am Vergaser
nach Einstellung und Kontrolle der Ventilspiele sollten die Vergaser synchronisiert werden
universal einsetzbar
Einheit zur Unterdruckmessung: 0-70 cmHg / in0-30 inHg
meist nach einer großen Inspektion notwendig
optimale Ergebnisse bei mechanisch einwandfreien Motoren
muss bei laufendem Motor verwendet werden
Manometer sind auf Platte montiert
in stabilem Kunststoffkoffer
Anwendungsgebiete: Mehrzylindermotoren erfordern ein synchrones Öffnen der Drosselklappen. Durch Toleranzen im Ansaugsystem ist eine Einstellung der Drosselklappenanschläge nicht ausreichend. Hierbei ist eine dynamische Einstellung erforderlich. Durch Synchronisation wird gleicher Unterdruck vor den Vergasern erreicht. Für das Synchronisieren ist eine Messuhr je Vergaser erforderlich. Das Abgleichen der einzelnen Vergaser geschieht über Einstellmechanismen.