Liqui Moly Getriebeöll-Additiv 1040 20 g
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Highlights & Details
Getriebeöll-Additiv
- Enthält hochkonzentriertes MoS2 zur Verminderung des Verschleißes in manuellen Schalt- und Differentialgetrieben, Achsantrieben ohne integrierte, im Öl laufende Differentialsperre sowie mechanischen Lenksystemen
- MoS2 baut Temperaturspitzen ab und sorgt für leiseren Lauf sowie weicheres Schalten
- Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit
Technische Daten
- Produkt-Art
Öl-Additiv
- Inhalt
20 g
- Ausführung
Getriebe
Dokumente & Downloads
Sicherheitsdatenblatt
Sicherheitsdatenblatt 752785 Liqui Moly Getriebeöll-Additiv 1040 20 g
Signalwort
Sicherheitshinweise GHS / H-Sätze
- H 412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung
Sicherheitshinweise GHS / P-Sätze
- P 273: Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
- P 501: Inhalt/Behälter … zuführen.
Sicherheitshinweise / EUH
- EUH 208: Enthaltener Stoff kann allergische Reaktionen hervorrufen
Beschreibung
Enthält hochkonzentriertes MoS2 zur Verminderung des Verschleißes in manuellen Schalt- und Differentialgetrieben,
Achsantrieben ohne integrierte, im Öl laufende Differentialsperre sowie mechanischen Lenksystemen. MoS2 baut Temperaturspitzen ab und sorgt für leiseren Lauf sowie weicheres Schalten. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit.
Für Schalt- und Differentialgetriebe, Achsantriebe ohne integrierte, im Öl laufende Differentialsperre sowie mechanische Lenksysteme, insbesondere bei hohen thermischen Belastungen.
Dem Getriebeöl zugeben. Vermischung erfolgt selbstständig im Betrieb. Sowohl für mineralische als auch synthetische Getriebeöle geeignet. 20 g ausreichend für 1 l Getriebeöl. 50 g ausreichend für 2,5 l Getriebeöl.
Achsantrieben ohne integrierte, im Öl laufende Differentialsperre sowie mechanischen Lenksystemen. MoS2 baut Temperaturspitzen ab und sorgt für leiseren Lauf sowie weicheres Schalten. Das Getriebe erwärmt sich weniger stark und gewinnt durch Glättung der Zahnflanken wieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit.
Für Schalt- und Differentialgetriebe, Achsantriebe ohne integrierte, im Öl laufende Differentialsperre sowie mechanische Lenksysteme, insbesondere bei hohen thermischen Belastungen.
Dem Getriebeöl zugeben. Vermischung erfolgt selbstständig im Betrieb. Sowohl für mineralische als auch synthetische Getriebeöle geeignet. 20 g ausreichend für 1 l Getriebeöl. 50 g ausreichend für 2,5 l Getriebeöl.
Hinweise
Nicht für den Einsatz in Motorräder mit Nasskupplungen geeignet!
Wird oft zusammen gekauft
(*Alle Angaben sind zzgl. gesetzl. MwSt)Gesamtpreis:
€ 15,48*
