Manuflex LD4832.0002 ESD ESD-Gehäuse-Unterbau, Nutzhöhe 500 mm mit 4 Schubfächern

Die fortschreitende Entwicklung in der Elektronik tendiert zu immer kleineren Komponenten. Mit der ständig verkleinerten Größe diverser Bauteile werden auch die mikroskopisch kleinen Abstände zwischen den Isolatoren und Schaltungen innerhalb der Bauteile immer geringer, so dass geeignete Statikschutzmaßnahmen erforderlich werden. Winzige statische Entladungen sind für den einzelnen Menschen nicht spürbar, aber dennoch schädlich für elektronische Bauelemente und Komponenten. Erschwerend kommt hinzu, dass der entstandene Schaden, der durch die elektrostatische Ladung entsteht, mit dem bloßen Auge nicht zu erkennen ist. Elektrostatisch geschützte Bereiche und ESD-Einzelarbeitsplätze sind fast in der gesamten Elektronik- und Halbleiterfertigung erforderlich. Mit unseren ESD-Arbeitsplatzsystemen helfen wir Ihnen die elektrostatische Entladung zu vermeiden und Ihre Bauteile zu schützen. Kompletter Gehäuse-Unterbau für ESD-Arbeitstisch UNIDESK . Für die intelligente und saubere Ordnung am Arbeitsplatz mit einer Breite von 500 mm, einer Tiefe von 580 mm und einer Höhe von 560 mm. Das Gehäuse besteht aus einer massiv verstärkten Stahlblechkonstruktion, hochwertig pulverbeschichtet in der Farbkombination HF0002 = Korpus lichtgrau RAL 7035 leitfähig und Schubfächer brillantblau RAL 5007 leitfähig. Belastbar ist das Gehäuse für alle UNIDESK ESD-Arbeitstische bis 200 kg. Das Gehäuse ist an UNIDESK ESD-Arbeitstischen mit einer Tischtiefe von 800 mm einsetzbar. Serienmäßig ausgestattet ist das Gehäuse mit Zylinderschloss und 2 Schlüsseln sowie mit Zentralverschluss. Das Gehäuse hat eine Nutzhöhe von 500 mm und besteht aus 4 Schubfächern mit den Blendenhöhen 1 x 50, 1 x 100, 1 x 150, 1 x 200 mm. Die Schubfächer sind bis 80 % ausziehbar und bis 35 kg belastbar. Die Schubfächer sind mit einer großen Griffleiste und einer Einzelauszugssperre ausgestattet. Diese verhindert das unbeabsichtigte, gleichzeitige Öffnen von mehreren Schubfächern und verringert somit die Quetsch- und Verletzungsgefahr.