PIKO 37471 G Sound-Zweikraftlok BR 248 Vectron "dual mode" NorthRail / PIKO / WFL VI, inkl. PIKO Sound-Decoder
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Highlights & Details
G Sound-Zweikraftlok BR 248 Vectron "dual mode" NorthRail / PIKO / WFL VI, inkl. PIKO Sound-Decoder
- Schwere Ausführung der BR 248
- Türen zum Öffnen, angesetzte Scheibenwischer
- Angesetzte GPS Antenne und feine Lüftergitter
- Sonnenrollo zum Nachrüsten
- Im Digitalbetrieb mit heb- und senkbarem Stromabnehmer
- Schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung
- Motorisch angetriebenes Lüfterrad und Verdampfer ab Werk
- Mit neuer, digital steuerbarer Kupplung
- Bremsschläuche und Kupplungshaken beiliegend
Technische Daten
- Mindestradius: 600 mm
- Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
- Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
- Herst.-Teilenr.
37471
- Bauart
Zweikraftlok
- Baugröße
G
- Stromsystem
Digital DC Sound
- LüP / LüK
717 mm
- Altersklasse
ab 14 Jahre
- Bahngesellschaft
NorthRail
- Epoche
VI
- Spitzensignal
Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig
rotes Schlusslicht
- UKCA
Ja
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3765701 PIKO 37471 G Sound-Zweikraftlok BR 248 Vectron "dual mode" NorthRail / PIKO / WFL VI, inkl. PIKO Sound-Decoder
Beschreibung
G Sound-Zweikraftlok BR 248 Vectron "dual mode" NorthRail / PIKO / WFL VI, inkl. PIKO Sound-Decoder
Formneuheit 2026: Die Vectron Dual Mode vereint das Beste aus zwei Welten: Sie ist eine moderne Zweikraftlokomotive, die sowohl elektrisch als auch mit Dieselantrieb fahren kann – flexibel und leistungsstark. Entwickelt von Siemens Mobility auf Basis der bewährten Vectron DE, entstand eine Lokomotive, die den Wechsel zwischen Oberleitungs- und nichtelektrifizierten Strecken nahtlos meistert. Seit ihrer Vorstellung im Jahr 2019 hat sich die Baureihe als zukunftsweisendes Konzept etabliert. Die Reihe 248 (Vectron Dual Mode) und die leichtere Reihe 249 (Vectron Dual Mode light) bilden zwei Varianten, die optimal auf unterschiedliche Einsatzanforderungen zugeschnitten sind. Mit ihrer Vielseitigkeit, Effizienz und Zukunftssicherheit steht die Vectron Dual Mode für den nächsten Schritt im modernen Schienenverkehr – ein starkes Bindeglied zwischen Tradition und Fortschritt.
Formneuheit 2026: Die Vectron Dual Mode vereint das Beste aus zwei Welten: Sie ist eine moderne Zweikraftlokomotive, die sowohl elektrisch als auch mit Dieselantrieb fahren kann – flexibel und leistungsstark. Entwickelt von Siemens Mobility auf Basis der bewährten Vectron DE, entstand eine Lokomotive, die den Wechsel zwischen Oberleitungs- und nichtelektrifizierten Strecken nahtlos meistert. Seit ihrer Vorstellung im Jahr 2019 hat sich die Baureihe als zukunftsweisendes Konzept etabliert. Die Reihe 248 (Vectron Dual Mode) und die leichtere Reihe 249 (Vectron Dual Mode light) bilden zwei Varianten, die optimal auf unterschiedliche Einsatzanforderungen zugeschnitten sind. Mit ihrer Vielseitigkeit, Effizienz und Zukunftssicherheit steht die Vectron Dual Mode für den nächsten Schritt im modernen Schienenverkehr – ein starkes Bindeglied zwischen Tradition und Fortschritt.