PIKO 50743 H0 Dampflok BR 91 DRG II
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Highlights & Details
H0 Dampflok BR 91 DRG II
Technische Daten
- Mindestradius: 422 mm
- Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX16
- Anzahl Haftreifen: 2
- Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar mit Piko 56643
- Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
- Herst.-Teilenr.
50743
- Bauart
Dampflok
- Baugröße
H0
- Stromsystem
Analog DC Schnittstelle
- LüP / LüK
123 mm
- Altersklasse
ab 14 Jahre
- Bahngesellschaft
DRG
- Epoche
II
- Kupplung
NEM-Schacht
- Spitzensignal
Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig
- UKCA
Ja
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3765780 PIKO 50743 H0 Dampflok BR 91 DRG II
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3765780 PIKO 50743 H0 Dampflok BR 91 DRG II
Beschreibung
Dampflok BR 91 DRG II
Neuheit 2026: Mit der T 9.3 in der Ausführung als BR 91.3 der DRG rollt ein Multitalent aus der großen Zeit der Eisenbahn auf die H0 Gleise. Im Vorbild sowohl vor Güter- und Personenzügen als auch im Rangierdienst erfolgreich eingesetzt, begeistert das PIKO Modell auch auf der Anlage im Universaleinsatz. Konstruktiv lässt die Expert-Dampflok kaum Raum für Wünsche offen und berücksichtigt alle baulichen und optischen Besonderheiten der Vorbildmaschine. Das Dach des Führerhauses ist abgerundet und durch die darunterliegenden Fenster fällt der Blick auf die detailliert ausgearbeitete Inneneinrichtung. Zahlreiche freistehende Bauteile, wie eine Pfeife auf dem Dach, die Glocke auf dem Kessel sowie originalgetreue Lampen und Leitungen zeugen von Modellbau auf höchstem Niveau. Gleiches gilt für den Fahrwerkbereich mit feinen Zinkdruckguss-Rädern und dem filigranen Bremsgestänge.
Neuheit 2026: Mit der T 9.3 in der Ausführung als BR 91.3 der DRG rollt ein Multitalent aus der großen Zeit der Eisenbahn auf die H0 Gleise. Im Vorbild sowohl vor Güter- und Personenzügen als auch im Rangierdienst erfolgreich eingesetzt, begeistert das PIKO Modell auch auf der Anlage im Universaleinsatz. Konstruktiv lässt die Expert-Dampflok kaum Raum für Wünsche offen und berücksichtigt alle baulichen und optischen Besonderheiten der Vorbildmaschine. Das Dach des Führerhauses ist abgerundet und durch die darunterliegenden Fenster fällt der Blick auf die detailliert ausgearbeitete Inneneinrichtung. Zahlreiche freistehende Bauteile, wie eine Pfeife auf dem Dach, die Glocke auf dem Kessel sowie originalgetreue Lampen und Leitungen zeugen von Modellbau auf höchstem Niveau. Gleiches gilt für den Fahrwerkbereich mit feinen Zinkdruckguss-Rädern und dem filigranen Bremsgestänge.