Roco 6200164 H0 Nahverkehrswagen 1./2. Klasse (DC) 1./2. Klasse, Gattung ABnb 703
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Highlights & Details
H0 Nahverkehrswagen 1./2. Klasse (DC)
- Ausführung mit pastellorangem 1.-Klasse-Streifen
- Aufwendige Bedruckung im typischen Pfauenaugen-Muster
- Mit ozeanblauem Längsträger
- Zuglauf Karlsruhe – Offenburg – Freiburg
Technische Daten
- Herst.-Teilenr.
6200164
- Bauart
Personenwagen
- Baugröße
H0
- Stromsystem
DC
- LüP / LüK
303 mm
- Altersklasse
ab 15 Jahre
- Ausführung
1./2. Klasse, Gattung ABnb 703
- Bahngesellschaft
DB
- Epoche
IV
- Inneneinrichtung
Inneneinrichtung verbaut
- Kupplung
NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3780906 Roco 6200164 H0 Nahverkehrswagen 1./2. Klasse (DC) 1./2. Klasse, Gattung ABnb 703
Beschreibung
Nahverkehrswagen 1./2. Klasse „Silberling“, Gattung ABnb 703, der Deutschen Bundesbahn.
Die n-Wagen der Deutschen Bundesbahn waren jahrzehntelang als Silberlinge bekannt. Mit über 5.000 Stück wurde diese Wagenfamilie ab den sechziger Jahren zur dominierenden Bauart bei den Nahverkehrswagen der DB. Erst ab den neunziger Jahren wurden sie schrittweise durch Triebzüge und Doppelstockwagen abgelöst.
Typische Kennzeichen der Ausführung der siebziger bis neunziger Jahre waren die ozeanblauen Langträger, die großen Klassenziffern sowie die Piktogramme. Die Vorbilder waren in Freiburg im Breisgau zu Hause. Von dort wurden sie sowohl auf der Rheintalbahn zwischen Basel und Karlsruhe eingesetzt, aber auch auf der Höllentalbahn sowie dieselbespannt nach Breisach bzw. Elzach.
Die n-Wagen der Deutschen Bundesbahn waren jahrzehntelang als Silberlinge bekannt. Mit über 5.000 Stück wurde diese Wagenfamilie ab den sechziger Jahren zur dominierenden Bauart bei den Nahverkehrswagen der DB. Erst ab den neunziger Jahren wurden sie schrittweise durch Triebzüge und Doppelstockwagen abgelöst.
Typische Kennzeichen der Ausführung der siebziger bis neunziger Jahre waren die ozeanblauen Langträger, die großen Klassenziffern sowie die Piktogramme. Die Vorbilder waren in Freiburg im Breisgau zu Hause. Von dort wurden sie sowohl auf der Rheintalbahn zwischen Basel und Karlsruhe eingesetzt, aber auch auf der Höllentalbahn sowie dieselbespannt nach Breisach bzw. Elzach.
Ausführung
- Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik