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Inhalt
Gleisbauart
H0f Feldbahn Gleis 12323 Gebogenes Gleis 2 St.
499379
Dieser Artikel
2 St.
Gebogenes Gleis
H0f Feldbahn Gleis 12369 Schienenverbinder, isoliert 20 St.
454929
20 St.
Schienenverbinderisoliert
H0f Feldbahn Gleis 12301 Gerades Gleis 33.3 mm 1 St.
499372
1 St.
Gerades Gleis
H0f Feldbahn Gleis 12303 Gerades Gleis 66.6 mm 2 St.
499373
2 St.
Gerades Gleis
H0f Feldbahn Gleis 12305 Gerades Gleis 133.2 mm 2 St.
499375
2 St.
Gerades Gleis
H0f Feldbahn Gleis 12306 Anschlussgleis, gerade 133.2 mm 1 St.
499377
1 St.
Anschlussgleisgerade
H0f Feldbahn Gleis 12322 Gebogenes Gleis 2 St.
499378
2 St.
Gebogenes Gleis
H0f Feldbahn Gleis 12332 Gebogenes Gleis 2 St.
499380
2 St.
Gebogenes Gleis
H0f Feldbahn Gleis 12341 Weiche, links 66.6 mm 1 St.
499381
1 St.
Weichelinks
H0f Feldbahn Gleis 12342 Weiche, rechts 66.6 mm 1 St.
499383
1 St.
Weicherechts
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 499379 H0f Feldbahn Gleis 12323 Gebogenes Gleis 2 St.
Beschreibung
Das H0f Feldbahngleissystem: Das maßstäbliche Feldbahngleissystem in der Spurweite 6,5 mm (entspricht ca. 600 mm im Original) ist eine komplette Neuentwicklung.
Die Gleise haben den bei Feldbahnen üblichen großen Abstand der Schienenschwellen. Das besondere an diesen Gleisen sind integrierte Metallstreifen, die für den erforderlichen, magnetisch erhöhten Anpressdruck der Loks sorgen. Die Stromaufnahme zwischen den Rädern der Loks und der Schienen wird auf diese Weise verbessert und eine vorbildgerecht langsame und ruckelfreie Fahrt bei hoher Durchzugskraft ermöglicht. Die neuen Feldbahngleise eignen sich dadurch auch für die Grubenbahn von Busch.
Das Gleissystem bietet zahlreiche Variationsmöglichkeiten für verschiedenste Gleispläne mit abwechslungsreichem Fahrbetrieb und ist auch auf das Busch Feldbahn-Brückensystem abgestimmt.
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Das H0f Feldbahngleissystem: Das maßstäbliche Feldbahngleissystem in der Spurweite 6,5 mm (entspricht ca. 600 mm im Original) ist eine komplette Neuentwicklung.
Die Gleise haben den bei Feldbahnen üblichen großen Abstand der Schienenschwellen. Das besondere an diesen Gleisen sind integrierte Metallstreifen, die für den erforderlichen, magnetisch erhöhten Anpressdruck der Loks sorgen. Die Stromaufnahme zwischen den Rädern der Loks und der Schienen wird auf diese Weise verbessert und eine vorbildgerecht langsame und ruckelfreie Fahrt bei hoher Durchzugskraft ermöglicht. Die neuen Feldbahngleise eignen sich dadurch auch für die Grubenbahn von Busch.
Das Gleissystem bietet zahlreiche Variationsmöglichkeiten für verschiedenste Gleispläne mit abwechslungsreichem Fahrbetrieb und ist auch auf das Busch Feldbahn-Brückensystem abgestimmt.