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CTEK Automatikladegerät D250SE 20 A

EAN:
Hst.-Teile-Nr.:
Bestell-Nr.:
Batterieladegerät CTEK D250SE mit Anschlüssen und Statusanzeige. Zeigt Ladevorgang und Kapazität an. Geeignet für 12V Bleibatterien.
Batterieladegerät CTEK D250SE mit Anschlüssen und Statusanzeige. Zeigt Ladevorgang und Kapazität an. Geeignet für 12V Bleibatterien.
Zwei schwarze CTEK-Batterieladegeräte nebeneinander, jedes mit Kabeln und Kontrollleuchten.
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CTEK
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Highlights & Details

CTEK D250SE

  • Dual-Eingang (Solarmodul und Lichtmaschine parallel)
  • Wählbarer Lithium- und Blei-Säure-­Modus
  • Solarmodulregler mit MPPT
  • Batterietrennfunktion
  • Einstellbarer AGM-Modus
  • Maximierte Ladeeffizienz
  • Temperatursensor Kompatibel mit SMARTPASS 120

Technische Daten

Abm.

(L x B x H) 19.2 x 11 x 6.5 cm

Produkt-Art

Automatikladegerät

Betriebsspannung

12 V

24 V

Empfohlene Akku-Kapazität bei 12 V max.

300 Ah

Empfohlene Akku-Kapazität bei 12 V min.

40 Ah

Geeignet für

Lithium

Blei-Vlies

Blei-Säure

Blei-Gel

Blei-Calcium

AGM

Gewicht

700 g

Ladestrom bei 12V

20 A

Breite

11 cm

Höhe

6.5 cm

Länge

19.2 cm

Rückstrom max.

1 Ah/month

IP65

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 2144675 CTEK Automatikladegerät D250SE 20 A

Beschreibung

Das mit preisgekrönter schwedischer Technologie ausgestattete D250SE mit Dual-Eingang maximiert die Batteriekapazität Ihres Fahrzeugs und ist das ideale Ladegerät für Fahrzeuge ohne Netzstromzugang. Leistungsstarkes Onboard-Laden während der Fahrt.

Das DS250SE ist ein vollautomatisches Ladegerät mit fünfstufigem Ladeverfahren, das bis zu 20 A für jede Blei-Säure-Batterie mit einer Arbeitsspannung von 12 V oder jeder Servicebatterie vom Typ Lithium* von 40 bis 300 Ah bereitstellt. Es verfügt über wählbare ­Ladealgorithmen für ­Batterien des Typs AGM- und Lithium* und kann durch seinen ­Zweifacheingang über Solar oder ­Lichtmaschinen in Parallelschaltung sowie Windkraft betrieben werden. Bei voll aufgeladener Servicebatterie schaltet das D250SE automatisch auf Erhaltungsladung für die Starterbatterie um. Das D250SE liefert auch in ­Fahrzeugen mit Smart-­Generator eine stabile Stromstärke von bis zu 20 A und besitzt einen Temperatursensor für einen unter allen Wetterbedingungen optimierten Ladevorgang. *) 12-V-Lithiumbatterien (LiFePO4, Li-Fe, Li-iron, LFP)

Ausführung

  • Vollautomatische, temperaturkompensierte Aufladung während der Fahrt mit 20 A für Batterien zwischen 40 Ah und 300 Ah
  • Dual-Eingang (Solarmodul und Lichtmaschine parallel)
  • Kompatibel mit Smart-Generatoren
  • Solarmodulregler mit MPPT (Maximum Power Point Tracking)
  • Wählbarer Lithium*- und Blei-Säure-­Modus 12-V-Lithiumbatterien (LiFePO4, Li-Fe, Li-iron, LFP)
  • Batterietrennfunktion ­ keine Dioden und VSR-Relais erforderlich
  • Einstellbarer AGM-Modus: 14,4 V oder 14,7 V
  • Maximierte Ladeeffizienz zur Erhöhung von Batterieleistung und Batterielebensdauer
  • Temperatursensor zur Optimierung des Ladevorgangs in kalten Umgebungen
  • Spritzwasser- und staubgeschützt (IP65)
  • Kompatibel mit SMARTPASS 120 für die ultimative 140-A-Energiemanagementlösung

Beschreibung

Das mit preisgekrönter schwedischer Technologie ausgestattete D250SE mit Dual-Eingang maximiert die Batteriekapazität Ihres Fahrzeugs und ist das ideale Ladegerät für Fahrzeuge ohne Netzstromzugang. Leistungsstarkes Onboard-Laden während der Fahrt.

Das DS250SE ist ein vollautomatisches Ladegerät mit fünfstufigem Ladeverfahren, das bis zu 20 A für jede Blei-Säure-Batterie mit einer Arbeitsspannung von 12 V oder jeder Servicebatterie vom Typ Lithium* von 40 bis 300 Ah bereitstellt. Es verfügt über wählbare ­Ladealgorithmen für ­Batterien des Typs AGM- und Lithium* und kann durch seinen ­Zweifacheingang über Solar oder ­Lichtmaschinen in Parallelschaltung sowie Windkraft betrieben werden. Bei voll aufgeladener Servicebatterie schaltet das D250SE automatisch auf Erhaltungsladung für die Starterbatterie um. Das D250SE liefert auch in ­Fahrzeugen mit Smart-­Generator eine stabile Stromstärke von bis zu 20 A und besitzt einen Temperatursensor für einen unter allen Wetterbedingungen optimierten Ladevorgang. *) 12-V-Lithiumbatterien (LiFePO4, Li-Fe, Li-iron, LFP)

Ausführung

  • Vollautomatische, temperaturkompensierte Aufladung während der Fahrt mit 20 A für Batterien zwischen 40 Ah und 300 Ah
  • Dual-Eingang (Solarmodul und Lichtmaschine parallel)
  • Kompatibel mit Smart-Generatoren
  • Solarmodulregler mit MPPT (Maximum Power Point Tracking)
  • Wählbarer Lithium*- und Blei-Säure-­Modus 12-V-Lithiumbatterien (LiFePO4, Li-Fe, Li-iron, LFP)
  • Batterietrennfunktion ­ keine Dioden und VSR-Relais erforderlich
  • Einstellbarer AGM-Modus: 14,4 V oder 14,7 V
  • Maximierte Ladeeffizienz zur Erhöhung von Batterieleistung und Batterielebensdauer
  • Temperatursensor zur Optimierung des Ladevorgangs in kalten Umgebungen
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